Válvula de presión diferencial tipo piloto
Válvula de presión diferencial tipo piloto
Característica de producto
El regulador de presión autónomo ZZYVP Pilot puede funcionar sin electricidad ni suministro de aire. El regulador de presión autónomo ZZYVP Pilot es un tipo de válvula de control de presión que ahorra energía y utiliza cambios de presión propios del medio ajustado para realizar un ajuste automático y un valor constante de la presión. después de la válvula.ZZYVP Regulador de presión autónomo piloto medio aplicable: gas no corrosivo.
El regulador de presión autooperado ZZYVP Pilot puede establecer la presión objetivo en el director durante la operación, por lo que es conveniente, rápido, ahorra trabajo y ahorra tiempo. El regulador de presión autooperado ZZYVP Pilot tiene una reacción sensible, puede detectar presión mínima y cambios de presión. (por ejemplo, presión de columna de agua de 50 mm), la relación de descompresión es alta, la relación de descompresión máxima es 100: 1 cuando la presión antes de la válvula es inferior a 8 bar.
El regulador de presión autooperado ZZYVP Pilot es el doble que la válvula de control autooperada ZZY, especialmente aplicable para ocasiones de descompresión de gas, donde la presión antes de la válvula es de 1 ~ 8 bar y la presión después de la válvula es inferior a 15 KPa.
Lista de materiales del regulador de presión autónomo piloto
| Nombre del componente | Material de la válvula de control |
| Cuerpo/Capó | WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M |
| Carrete de válvula/asiento | 304/316/316L (aleación de estelita superpuesta) |
| Embalaje | normales:-196～150℃ es PTFE, RTFE,>230 ℃ es grafito flexible |
| Empaquetadura | Normal: acero inoxidable con grafito flexible, especial: junta tipo diente de metal |
| Vástago de la válvula de control | 2Cr13/17-4PH/304/316/316L |
| Cubierta de diafragma | Normal: Q235, Especial: 304 |
| Diafragma | NBR con tejido de poliéster reforzado |
| resorte de la válvula de control | Normal:60Si2Mn,Especial:50CrVa |
Parámetro técnico del regulador de presión autónomo piloto
| Diámetro nominal DN(mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| El diámetro del asiento DN (mm | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| Coeficiente (KV) | 0.32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 |
| rango de presión KPa | 0.5-100 | |||||||||||
| Presión nominal PN(MPa) | 1.0 1.6 | |||||||||||
| Temperatura de trabajo T(℃) | -40～80 | |||||||||||
| Característica de caudal | Apertura rápida | |||||||||||
| Error de ajuste (%) | ≤5 | |||||||||||
| Permitir la caída de presión (MPa) | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 | |||||||
| Área efectiva (cm2) | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| Fuga | Clase IV；Clase VI | |||||||||||
Dibujo de la estructura del regulador de presión autónomo piloto
Principio de funcionamiento del regulador de presión autónomo piloto
1. Al principio, el carrete de la válvula principal del regulador de presión autooperado ZZYVP Pilot se mantiene cerrado bajo la fuerza de acción del resorte 11.El Director 08 se mantiene abierto bajo la fuerza de acción del resorte 17.
2. El medio fluye hacia la válvula de control en la dirección de la flecha, a través de la válvula de alivio 06, fluye hacia el director 08, a través del director 08 y la válvula de mariposa 13, fluye hacia la cámara del diafragma del actuador 07 debajo.La presión de la cámara del diafragma del actuador 07 debajo está aumentando.La válvula principal se abrirá bajo presión.El medio fluye hacia la válvula, a través de las tomas de presión 09 y 21, luego fluye hacia la cámara del diafragma del actuador 07 arriba y la cámara del diafragma del director 08 arriba.
3. Cuando la presión P2 después de la válvula aumenta, la presión P4 que actúa sobre la cámara del diafragma del actuador 07 arriba aumenta, el grado de apertura de la válvula principal se reduce y la presión después de la válvula se reduce (ajuste inicial).Mientras tanto, la presión P6 que actúa sobre la cámara del diafragma del director 08 está aumentando y el grado de apertura del director 08 se está reduciendo.La presión P5 en la cámara del diafragma del actuador 07 debajo se está reduciendo.El grado de apertura de la válvula principal del regulador de presión automático del piloto ZZYVP se reduce aún más y la presión después de la válvula sigue reduciéndose (ajuste fino).
4. Cuando la presión P2 después de la válvula se reduce, la presión P4 que actúa sobre la cámara del diafragma del actuador 07 anterior se reduce. El grado de apertura de la válvula principal aumenta y la presión después de la válvula aumenta (ajuste inicial).Mientras tanto, la presión P6 en la cámara del diafragma del director 08 se está reduciendo, el grado de apertura del director 08 está aumentando y la presión P5 en la cámara del diafragma del actuador 07 está aumentando.El grado de apertura de la válvula principal aumenta aún más y la presión después de la válvula sigue aumentando (ajuste fino).
5. El carrete de la válvula principal del regulador de presión automático ZZYVP Pilot y el director 08 no dejarán de funcionar hasta que alcance el valor establecido.En este momento, la presión después de la válvula es el valor establecido, se puede realizar la descompresión dinámica.
